Non à l'ascenseur valléen de Saint-Gervais

Actualités :

Ouverture :

L'ascenseur valléen de Saint-Gervais a ouvert ce 2 septembre 2024, avec un défilé ininterrompu de cabines majoritairement vides.

La municipalité a décidé d'offrir le transport pour tous les habitants permanents. Mais cette gratuité est à relativiser. L'exploitation de l'appareil et des nouvelles lignes de bus créées, vont en effet coûter plus de 4 000 euros par jour1. Hors saison, ce sera donc entièrement à la charge du contribuable, pour très peu d'usagers. On peut déjà imaginer le coût de revient exorbitant d'un trajet. La pérennité financière de ce fonctionnement n'est pas du tout garantie.

Excepté pour ceux qui habitent à proximité de la gare supérieure, l'organisation des transports scolaires des lycéens incluant l'ascenseur valléen est d'une inutile complexité.

Alors que l'an dernier, les élèves arrivaient directement devant leur établissement en bus, moyen de transport relativement peu carboné. Cette année, ils vont avoir une correspondance à la télécabine, puis 8 minutes de marche jusqu'au lycée. Une centaine de personnes va se présenter en même temps devant l'appareil, générant une file d'attente d'une dizaine de minutes.

En conséquence, le temps de parcours total pour les lycéens de Praz-sur-Arly, Combloux, Megève, Les Contamines, devant emprunter la télécabine, va augmenter de plus de 15 min.  Seuls les élèves de Saint-Nicolas ne sont pas impactés. Ils ont en effet la chance d'avoir, comme avant un trajet direct en bus, sans ascenseur valléen.

 (Horaire 2023-2024  , Horaire 2024-2025 1ère version,  Horaire 2024-2025)

Cette organisation va générer également des problèmes supplémentaires :

- risque de manquer le bus au retour du lycée

- embouteillage avec les skieurs en hiver, dans les gares ou sur le parking de la télécabine, notamment le mercredi midi, et difficulté pour les bus scolaires de stationner.

- perturbation de la circulation, deux fois par jour au Fayet, par un flux d'une centaine de piétons supplémentaires traversant la RD1205 pour effectuer le trajet Télécabine - Lycée, avec des risques associés : un accident mortel a eu lieu récemment à cet endroit.

- dégradation de l'appareil neuf, par des usagers obligés de passer une demi-heure de plus par jour dans les transports sans raison valable.

Tout ça, alors qu'il suffirait au bus, de parcourir 4 km de plus, comme avant, pour éviter tous ces problèmes. 

Et comble de l'absurdité, certains le font :

Cette semaine en effet, juste après avoir déposé les lycéens à 7h25, les bus de Praz-sur-Arly, Megève et Combloux ont été aperçus redescendant vers la vallée, sans doute pour rejoindre un autre parcours, et passant devant le lycée vers 7 h 35, à vide...

Alors que les élèves arrivaient plus tard par la télécabine. On peut difficilement comprendre l'intérêt de ce fonctionnement.

Il est intéressant de constater que le bus a seulement mis 8 minutes pour faire le trajet entre l'ascenseur valléen et le lycée, contre plusieurs minutes d'attente, 6 minutes de descente en télécabine et 8 minutes de marche jusqu'au lycée. Les annonces d'un parcours deux fois plus rapide que par la route sont complètement mensongères.

Le coût de cette nouvelle organisation du transport scolaire est naturellement plus élevé qu'avant. Même si on ne dispose pas des chiffres exacts, une étude ajoutée dans le rapport d'enquête publique de l'ascenseur valléen2, mentionnait que pour que cette solution combinant les 2 moyens de transport, soit plus économique, il fallait que le coût du trajet en télécabine soit inférieur à 71 centimes. Avec un tarif de base à 2,5 euros l'aller simple, on en est loin.

Avec ces mesures, on a l'impression que la municipalité de Saint-Gervais cherche désespérément à remplir et à trouver une utilité à ce nouvel équipement, capable de déplacer 1200 personnes à l'heure, dans une commune de 5600 habitants.

(1)    Le coût global d'exploitation était estimé à 1 100 000 €/an (comparatif Ascenseur Valléen – Tramway du Mont Blanc, page 11) pour un fonctionnement 7h-22h. Exploité actuellement de 7h à 20h30, ce coût devrait être réduit à 990 000€/an soit 2712€/jour.

Deux lignes de bus doivent être créées entre la gare supérieur de l'ascenseur valléen et d'une part, le centre sportif des Praz à 1,9km, et d'autre part Saint Nicolas à 9,4km,  toutes les heures, avec donc 14 aller-retour/jour, pour un taux horaire de 6,11€/km ( Document 2 – Annexes au rapport d’enquête Page 108/135) , soit 1933€/jour.

(2) Document 2 – Annexes au rapport d’enquête Page 108/135

Pétition :

Une pétition a été lancée, elle a déjà recueilli plus de 650 signatures : 

Non à l'ascenseur valléen

Merci à vous pour votre soutien 

Actions juridiques :

Au 01 octobre 2023, deux recours en annulation déposés par l'Association Agir Eco Raisonnable sont toujours en attente d'un jugement.

La mairie de Saint-Gervais-les-Bains a largement communiqué dans la presse sur le rejet prononcé par le juge des référé pour notre demande de suspendre les travaux de l'ascenseur valléen (référé suspension audiencé le 03/08/2023).

Point sur le référé suspension du 03 août 2023 qui a été rejeté.

En revanche, la mairie de Saint-Gervais-les-Bains est restée très timide sur les deux recours en annulation déposés par l'association Agir Eco Raisonnable qui sont en attente d'une date d'audience. Lire tout

Actualités/Historique du projet

L' association

Agir Eco Raisonnable est une association fondée pour contester le projet Ascenseur Valléen 

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Cette campagne d'appel aux dons s'inscrit dans notre démarche d'opposition au projet d'ascenseur valléen et doit nous permettre de financer les actions en justice à présent nécessaires, ceci via le recours à un cabinet d'avocat spécialisé.